Transport public : la CNT promet 15 lignes, des tarifs accessibles et le Wi-Fi à bord de ses bus
La Compagnie nationale de transport (CNT) s’apprête à entrer en activité au Gabon. Issue de la fusion-absorption de Trans’Urb et de Sogatra, la nouvelle entité publique lancera dans un premier temps sept lignes interurbaines et huit lignes urbaines, avec une offre pensée pour faciliter la mobilité des populations. Le point d’étape présenté mardi 11 août 2026 au vice-président du gouvernement, Hermann Immongault, fait état d’un dispositif quasiment prêt, avec notamment des tarifs sociaux, des passes dédiés aux élèves et aux retraités ainsi qu’une connexion Wi-Fi à bord des bus.
Quelques-uns des bus de la CNT avant leur déploiement. © D.R.
Présidée par le vice-président du gouvernement, la séance de travail consacrée à la CNT a permis de faire le point sur les derniers préparatifs avant le démarrage effectif des activités de la nouvelle compagnie.
Le ministre d’État, ministre des Transports, de la Marine marchande, chargé de la Logistique, Ulrich Monfumbi, a présenté l’état d’avancement du projet, en détaillant notamment le réseau initial, les modalités d’accès au service et les moyens roulants disponibles.
« Nous allons commencer avec sept lignes en interurbain et huit lignes en urbain », a indiqué le membre du gouvernement. Selon lui, les préparatifs sont désormais suffisamment avancés pour envisager le lancement prochain de la CNT.
« Nous sommes quasiment prêts à lancer cette nouvelle Compagnie nationale de transport », a-t-il assuré.
Des passes à tarifs accessibles
Au-delà du nombre de lignes, le gouvernement entend faire de l’accessibilité tarifaire l’un des principaux leviers de la nouvelle offre de transport.
À Libreville, 14 sites ont été retenus pour permettre aux usagers de s’enrôler et d’acquérir leur pass. Celui-ci sera vendu à 1 000 francs CFA, avant d’être rechargeable selon la catégorie choisie par l’usager.
Le dispositif prévoit notamment un « Pass Elève » proposé à 5 000 francs CFA, tandis que le « Pass Social », destiné aux Gabonais économiquement faibles et aux retraités, coûtera 3 000 francs CFA.
« Une fois que vous disposez de votre Pass, vous serez libre de pouvoir le recharger à hauteur de la catégorie », a expliqué Ulrich Monfumbi.
Une formule qui vise notamment à rendre le transport collectif plus abordable pour les catégories les plus dépendantes de ce mode de déplacement.
Des bus plus capacitaires et connectés
La CNT disposera, à ce stade, d’une flotte diversifiée. Elle compte 100 bus de 66 places assises et 12 places debout, auxquels s’ajoutent 25 bus de 28 places assises.
À cette flotte dédiée au transport de voyageurs viennent également s’ajouter 12 camions-citernes et cinq camions semi-remorques, destinés aux autres besoins logistiques de la compagnie.
Autre particularité mise en avant par le ministre d’État : la connectivité à bord. « Tous les bus seront équipés d’un Wi-Fi pouvant permettre aux passagers non seulement d’être placés dans des conditions optimales de confort, mais de disposer d’une connexion internet, quel que soit le trajet », a-t-il assuré.
La CNT entend ainsi associer capacité de transport, accessibilité financière et commodités, dans un secteur où les attentes des usagers demeurent particulièrement fortes.
Une couverture urbaine et interurbaine
Née de la fusion-absorption de Trans’Urb et Sogatra, la CNT a vocation à rationaliser l’offre publique de transport et à répondre aux besoins de mobilité sur plusieurs segments.
Son périmètre couvre ainsi les transports urbains, interurbains et périurbains, avec un démarrage articulé autour de 15 lignes.
Cette couverture doit permettre à la nouvelle compagnie de s’inscrire dans une logique de réseau, plutôt que de limiter son action au seul transport dans l’agglomération de Libreville.
Une réponse aux attentes des Gabonais
Au cours de la séance de travail, Hermann Immongault a replacé la création de la CNT dans la vision portée par le président de la République en matière de transport.
« La CNT découle d’une volonté du chef de l’État, une ambition de répondre un peu plus efficacement aux attentes des Gabonais en ce qui concerne le transport, d’où la décision de la création de cette CNT », a rappelé le vice-président du gouvernement.
À l’issue de cette réunion, les autorités ont ainsi appelé à accélérer les derniers préparatifs. Avec une flotte déjà constituée, un premier réseau de lignes défini, des modalités d’accès arrêtées et des tarifs différenciés selon les catégories d’usagers, la CNT apparaît désormais à quelques étapes de son entrée en service.
L’enjeu sera désormais de transformer ce dispositif opérationnel en une offre de transport régulière, accessible et suffisamment étendue pour répondre aux besoins de mobilité des populations dans les zones urbaines, périurbaines et interurbaines.
